▲安得利亞斯·鮑爾 | 庫(kù)卡營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部副總裁、國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)主席
鮑爾說(shuō)：“在未來(lái)，如果有一個(gè)設(shè)備只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品，這個(gè)設(shè)備就一定很便宜。今后，多功能的機(jī)器人將會(huì)代替單一功能的設(shè)備。”
作 者 | 張凱文
來(lái)源 | 中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部
在奧格斯堡這座靠近慕尼黑的巴伐利亞之城，一輛大巴車(chē)沿著蜿蜒狹窄的公路一路前行，?？吭谝粭澣榘咨奈鍖咏ㄖ锱赃叄舨皇沁@棟建筑上醒目的橙色“kuka”標(biāo)識(shí)，很少有人會(huì)想到，這就是全球四大工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商之一——庫(kù)卡集團(tuán)的全球總部所在地。
盡管很多中國(guó)人因?yàn)閮赡昵懊赖募瘓F(tuán)的收購(gòu)知道了“庫(kù)卡”這個(gè)企業(yè)的名字，但卻很少有國(guó)人到訪過(guò)這里。這棟看起來(lái)并不起眼的建筑，既是庫(kù)卡的研發(fā)中心，也是庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)基地之一，整個(gè)園區(qū)大約有3500名庫(kù)卡員工在這里工作。
▲庫(kù)卡集團(tuán)奧格斯堡總部大樓內(nèi)景
11月5日，中國(guó)綠公司聯(lián)盟的企業(yè)家和高管們來(lái)到了這里，這是此次“2018中國(guó)綠公司聯(lián)盟海外考察——德國(guó)站”的第一站。中國(guó)綠公司聯(lián)盟創(chuàng)立于2013年，是由中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部組建的致力于推動(dòng)盟員企業(yè)建立并保持可持續(xù)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值分享平臺(tái)。每年組織一次海外考察，目前已訪問(wèn)過(guò)以色列、瑞典、日本、德國(guó)。
庫(kù)卡營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)部副總裁、國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)主席安得利亞斯鮑爾博士熱情地接待了遠(yuǎn)道而來(lái)的中國(guó)朋友，并帶領(lǐng)大家參觀了庫(kù)卡品牌館和機(jī)器人生產(chǎn)車(chē)間，同時(shí)就庫(kù)卡的發(fā)展歷史、全球戰(zhàn)略布局和工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)與大家進(jìn)行了交流。
鮑爾在庫(kù)卡已經(jīng)工作了17年，從博士畢業(yè)時(shí)起，他就在庫(kù)卡從事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略、品牌和市場(chǎng)推廣的工作。作為一名擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位的專家級(jí)高管，他從經(jīng)濟(jì)學(xué)和戰(zhàn)略發(fā)展這個(gè)獨(dú)特的視角解讀了庫(kù)卡120年的發(fā)展歷史。在他眼里，“企業(yè)家精神與創(chuàng)新”是庫(kù)卡持續(xù)百年，并仍走在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿的重要原因。
事實(shí)上，在“中國(guó)綠公司聯(lián)盟海外考察——德國(guó)站”的行前問(wèn)卷中，企業(yè)家和高管們就表現(xiàn)出對(duì)庫(kù)卡的好奇心，大家希望知道：
1、庫(kù)卡這家有120年歷史的企業(yè)是如何保持創(chuàng)新能力的？
2、工業(yè)機(jī)器人在未來(lái)將如何融入生產(chǎn)管理過(guò)程？
3、庫(kù)卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底在哪里？
庫(kù)卡百年創(chuàng)新歷史：不斷引領(lǐng)創(chuàng)新潮流
“庫(kù)卡的創(chuàng)新是與企業(yè)家精神分不開(kāi)的 。”鮑爾說(shuō)，“在庫(kù)卡的百年創(chuàng)業(yè)歷史中，主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了若干次重大轉(zhuǎn)變。”
在庫(kù)卡品牌館的“神秘空間”里，鮑爾向大家介紹說(shuō)：在1898年，庫(kù)卡剛成立的時(shí)候，正是處于用電力取代蒸汽的時(shí)代，照明設(shè)備是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的領(lǐng)域，很多企業(yè)都在從燃?xì)庀螂娏D(zhuǎn)型。庫(kù)卡選擇了點(diǎn)焊技術(shù)作為創(chuàng)業(yè)的突破口，之后又進(jìn)入垃圾車(chē)制造領(lǐng)域，并在20世紀(jì)70年代成為全球化的垃圾車(chē)供應(yīng)商。
當(dāng)時(shí)，戴姆勒奔馳是庫(kù)卡垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，由于跟戴姆勒奔馳的合作非常密切，戴姆勒奔馳希望庫(kù)卡能夠?yàn)槠涮峁┥a(chǎn)車(chē)間的點(diǎn)焊技術(shù)設(shè)備。
點(diǎn)焊技術(shù)這一業(yè)務(wù)也因此在眾多德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)用，當(dāng)然這也與庫(kù)卡總部奧格斯堡的地理位置有一定的關(guān)聯(lián)。奧格斯堡與戴姆勒奔馳、奧迪和寶馬等車(chē)企的行車(chē)距離只有1-2個(gè)小時(shí)，這讓其點(diǎn)焊業(yè)務(wù)得以在這些廠家應(yīng)用。
20世紀(jì)70年代，戴姆勒奔馳希望在生產(chǎn)線上引入美國(guó)的一款工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，但經(jīng)過(guò)庫(kù)卡工程師的努力，并沒(méi)有整合成功，但這卻激發(fā)了庫(kù)卡工程師們的斗志，他們決定自己研發(fā)一款屬于德國(guó)人的工業(yè)機(jī)器人。
就這樣，1973年，由庫(kù)卡研發(fā)的第一代工業(yè)機(jī)器人就在戴姆勒的汽車(chē)生產(chǎn)線上誕生了。